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México suma puntos en el Mundial de Para Ciclismo

Gilda Hernández fue quinta en eliminación C2 y María Jimena Navarro octava en scratch C4 durante el Mundial de Para Ciclismo de Pista 2026, en Países Bajos.

Ciclistas mujeres sobre sus bicicletas en una pista de competencia
México suma puntos en el Mundial de Para Ciclismo.|Foto: CONADE

Ciudad de México.- México cerró su participación en el Campeonato Mundial de Para Ciclismo de Pista 2026 de Apelddom, Países Bajos, con dos actuaciones que mantienen a sus representantes en la disputa por puntos internacionales rumbo a las próximas citas del deporte adaptado.

Gilda Andrea Hernández Ramírez consiguió el quinto lugar en la prueba de eliminación C2, en una competencia de alto nivel que ganó la suiza Flurina Rigling. La británica Amelia Cass se quedó con la plata, mientras que la australiana Tahlia Clayton-Goodie obtuvo el bronce. La estadounidense Allison Jones terminó cuarta.

Hernández y Navarro aportan al ranking internacional

En la prueba de scratch C4, María Jimena Navarro Vázquez cruzó la competencia en el octavo sitio. Los resultados de ambas ciclistas aportaron puntos al ranking de naciones, un factor relevante en el proceso de clasificación para los Juegos Parapanamericanos Lima 2027 y los Juegos Paralímpicos Los Ángeles 2028.

El campeonato, avalado por la Unión Ciclista Internacional (UCI), se disputó del 29 de octubre al 1 de noviembre en el velódromo Omnisport Apeldoorn. Durante cuatro jornadas se entregaron 48 títulos mundiales en las divisiones de ciclismo adaptado C y tándem B.

Gran Bretaña encabezó el medallero

En la clasificación general, Gran Bretaña ocupó el primer lugar con 27 medallas, ocho de oro; Australia terminó segunda con 21 preseas, siete doradas, y China completó el podio con 13 metales, seis de ellos de oro.

Nueva Zelanda se ubicó en el cuarto puesto con 10 medallas, seis de oro, mientras que Francia cerró los cinco primeros lugares con ocho preseas, también con seis títulos mundiales.

El para ciclismo de pista contempla dos divisiones: la C, para bicicletas convencionales con adaptaciones según las necesidades funcionales de cada atleta, y la B, que utiliza bicicletas tándem con deportistas con discapacidad visual acompañados por un piloto vidente. La división C se organiza en cinco clases, de C1 a C5; los números menores corresponden a mayores limitaciones funcionales.

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