Oaxaca aprueba nueva Ley de Movilidad con prioridad peatonal

Oaxaca de Juárez, Oaxaca.- El Congreso de Oaxaca aprobó una nueva Ley de Movilidad que establece la prioridad de peatones y ciclistas en la planeación vial, refuerza la accesibilidad universal y reconoce derechos específicos para víctimas de siniestros de tránsito. La legislación también contempla reglas para vehículos de micromovilidad eléctrica y la creación de un observatorio ciudadano.

El decreto busca armonizar el marco estatal con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial. La Secretaría de Movilidad (Semovi), encabezada por Yesenia Nolasco Ramírez, presentó la aprobación como un avance hacia desplazamientos más seguros e incluyentes. Sin embargo, los efectos dependerán de la aplicación de las nuevas disposiciones y de su traducción en infraestructura, servicios y políticas públicas.

Uno de los principios centrales de la ley es la jerarquía de movilidad: las personas peatonas ocupan el primer lugar, seguidas de quienes utilizan bicicletas y otros vehículos no motorizados; después se ubican el transporte público, el transporte de mercancías y los vehículos particulares.

Este orden deberá orientar la planeación, el diseño de calles e infraestructura y las políticas públicas. El objetivo es dar prioridad a la protección de la vida y a quienes enfrentan mayores riesgos o barreras durante sus traslados.

La legislación también busca mejorar la coordinación entre el Gobierno estatal y los municipios, de modo que los proyectos de movilidad consideren las necesidades cotidianas de la población y sus efectos en la calidad de vida.

La nueva norma incorpora disposiciones de accesibilidad universal dirigidas a eliminar barreras para personas con discapacidad, adultas mayores, niñas, niños, mujeres embarazadas y personas con movilidad limitada.

En el caso de las víctimas de siniestros viales, contempla derechos relacionados con la atención integral, el acceso a información, la protección de la privacidad y medidas para evitar la revictimización.

La ley también establece disposiciones para los vehículos de micromovilidad eléctrica y plantea fortalecer el transporte público entre municipios. A ello se suma el Registro Estatal de Transporte de Oaxaca (RETO), concebido como una herramienta para mejorar la información, regulación y supervisión del sector.

Otro componente es la participación ciudadana mediante un Observatorio Ciudadano de Movilidad, con presencia prevista de especialistas, instituciones académicas, organizaciones civiles y personas usuarias. El organismo tendría la función de dar seguimiento a las acciones públicas y formular propuestas de mejora.

Durante el análisis de la iniciativa se realizó un foro con transportistas, representantes académicos, colectivos ciclistas y organizaciones de personas con discapacidad, de acuerdo con la información difundida por las autoridades.

La aprobación legislativa establece nuevas bases para organizar los desplazamientos en Oaxaca, pero no garantiza por sí misma calles más seguras ni un transporte accesible. Para evaluar sus resultados será necesario conocer las disposiciones de aplicación, los recursos destinados a ejecutarlas y los mecanismos de coordinación y supervisión entre el estado y los municipios.