Inseguridad también encarece los negocios en Oaxaca: Canacintra
El costo nacional de la delincuencia llegó a 124 mil millones de pesos en 2025; el impacto alcanza transporte, mercancías, inversión y competitividad.
Oaxaca de Juárez, Oaxaca.- La inseguridad también tiene un costo económico para las empresas. En México, la delincuencia afectó a alrededor de 1.3 millones de unidades económicas y generó pérdidas por 124 mil millones de pesos durante 2025, de acuerdo con la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra).
El dato nacional adquiere relevancia para Oaxaca por el peso del transporte de mercancías, las actividades comerciales y los corredores logísticos en una entidad que, además, busca aprovechar su posición estratégica con el desarrollo del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.
Inseguridad, un costo adicional para las empresas
Durante el Foro Nacional de Seguridad Logística, la presidenta de Canacintra, María de Lourdes Medina Ortega, señaló que la inseguridad, el contrabando y la piratería afectan la competitividad, la inversión y el empleo.
La dirigente empresarial advirtió que los recursos que las compañías destinan para enfrentar estos problemas podrían utilizarse en maquinaria, innovación, capacitación, crecimiento y generación de empleos.
El impacto para una empresa no se limita al valor de una mercancía robada. También puede incluir gastos adicionales de vigilancia, seguros, medidas de protección, interrupciones en las entregas y mayores costos para trasladar productos.
Para Oaxaca, el tema resulta especialmente relevante por las distancias entre regiones productivas y centros de consumo, así como por la necesidad de mantener conectadas sus distintas zonas económicas.
El reto para Oaxaca pasa también por la logística
La discusión nacional sobre seguridad logística coincide con una etapa en la que Oaxaca busca fortalecer su papel en el movimiento de mercancías mediante el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.
El desarrollo de infraestructura, sin embargo, requiere algo más que vías ferroviarias, puertos o parques industriales. La competitividad también depende de que las mercancías puedan desplazarse con seguridad y certidumbre.
Canacintra propuso establecer mecanismos permanentes de intercambio de información entre autoridades y empresas sobre rutas de riesgo, robos y contrabando, además de utilizar herramientas tecnológicas para rastrear mercancías sin imponer cargas regulatorias innecesarias.
La organización empresarial también planteó estrategias específicas para sectores como el textil, automotriz, farmacéutico, electrónico, alimentario, químico y de bienes de consumo, debido a que cada actividad enfrenta riesgos diferentes.
El comercio ilegal agrava la competencia
Al problema de la inseguridad se suma el comercio ilícito. En el foro empresarial se advirtió que el contrabando y la piratería colocan a las empresas formales en desventaja frente a quienes evaden impuestos, regulaciones y derechos de propiedad intelectual.
Los participantes señalaron además que estas actividades se han trasladado a marketplaces, redes sociales y aplicaciones de mensajería, lo que complica su detección y regulación.
En el mismo encuentro, Gastón Zambrano Margain, presidente del Consejo Nacional de la Industria Tabacalera, señaló que el mercado ilegal de cigarros representa 26 por ciento del sector y genera una evasión fiscal superior a 23 mil millones de pesos anuales.
¿Cuánto le cuesta la inseguridad a Oaxaca?
Canacintra no presentó en este foro un desglose específico de los 124 mil millones de pesos para Oaxaca. Por ello, no existe base para atribuir a la entidad una cantidad determinada de esas pérdidas.
Pero el dato nacional sí plantea un desafío para el estado: a medida que Oaxaca busca atraer inversión y consolidarse como plataforma logística del sur-sureste, la seguridad de las mercancías y de las rutas se convierte también en un factor de competitividad económica.
La pregunta, entonces, no es sólo cuánto cuesta un robo a una empresa. También cuánto le cuesta a Oaxaca operar en un entorno donde la inseguridad puede restar recursos a la inversión, encarecer la logística y reducir los incentivos para crecer.
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