La disputa por el nuevo modelo de movilidad en la capital oaxaqueña escaló este lunes con una marcha de integrantes de Sitios de Taxis Foráneos Unidos de Oriente, quienes exigieron al Gobierno de Oaxaca suspender los operativos implementados por la Secretaría de Movilidad (Semovi) y garantizar el libre tránsito de sus unidades.

Los manifestantes partieron del Crucero del Aeropuerto rumbo a distintos puntos de la ciudad con consignas dirigidas a las autoridades estatales. Durante la movilización señalaron que las acciones de reordenamiento afectan tanto a los concesionarios como a miles de usuarios que diariamente utilizan el transporte foráneo para llegar a la capital.

Los inconformes sostienen que la concentración de las unidades en el megasitio habilitado junto a la Central de Autobuses de Segunda Clase obliga a los pasajeros a realizar transbordos adicionales y asumir mayores costos para llegar al Centro Histórico y otras zonas de la ciudad.

Entre las rutas afectadas, de acuerdo con los manifestantes, se encuentran Zimatlán, Ocotlán, Mitla, Tlacolula, Zaachila, Cuilápam de Guerrero y Santa Cruz Xoxocotlán.

Advirtieron que, de no existir una respuesta por parte de la Semovi, continuarán las movilizaciones y extenderán las protestas frente a las instalaciones de la dependencia.

El programa de reordenamiento vial comenzó el 30 de mayo como parte de una estrategia para disminuir el congestionamiento vehicular en el Centro Histórico de Oaxaca de Juárez y reorganizar el transporte público.

La Secretaría de Movilidad ha informado que el proyecto contempla diversas etapas, entre ellas la instalación de filtros de control, la concentración de sitios de transporte foráneo y, a partir del 15 de julio, la reubicación de terminales de unidades tipo urvan con permisos federales. La dependencia sostiene que estas acciones buscan mejorar la movilidad urbana y fortalecer el servicio mediante la plataforma digital TaxSí.

Además del impacto en la movilidad, el conflicto comienza a trasladarse al terreno político. Legisladores del Partido del Trabajo han expresado públicamente su respaldo a las demandas de los concesionarios, convirtiendo el tema en uno de los principales frentes de crítica hacia la estrategia de movilidad impulsada por el gobierno estatal.

Mientras las autoridades defienden el reordenamiento como una medida para modernizar el transporte y reducir el caos vial, los concesionarios insisten en que el esquema debe modificarse para evitar afectaciones económicas tanto a operadores como a usuarios.