# Jara suma al BinniBus a concesionarios que antes criticaba
# Jara suma al BinniBus a concesionarios que antes criticaba
Las empresas dominaron el transporte urbano durante décadas y ahora serán parte del sistema estatal.
Las empresas dominaron el transporte urbano durante décadas y ahora serán parte del sistema estatal.
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#### [Jara suma al BinniBus a concesionarios que antes criticaba.](https://www.oaxacainforma.com/images/capital/2026/2607/jara-suma-al-binnibus-a-concesionarios-que-antes-criticaba.jpg "Jara suma al BinniBus a concesionarios que antes criticaba") |Foto: [Cortesía](https://www.oaxaca.gob.mx "Cortesía")
[ Héctor González Villalba ](https://www.oaxacainforma.com/es/redactores "Héctor González Villalba")
- 14/07/2026
- 16:00
- [ Capital ](https://www.oaxacainforma.com/index.php?option=com_content&view=category&id=10&lang=es-ES)
Después de presentar al [ BinniBus](https://www.oaxacainforma.com/es/capital/2026/binnibus-oaxaca-35-rutas-valles-centrales-usuarios "BinniBus, Oaxaca | Transporte público | Controversia | oaxacainforma.com") como el eje de la modernización del transporte público en Oaxaca, el **gobernador Salomón Jara Cruz** confirmó que las empresas concesionarias que durante décadas operaron la mayor parte del servicio urbano en la **capital** se integrarán al nuevo sistema mediante un **fideicomiso**, en un cambio de estrategia que marca el paso de la confrontación a la colaboración.
El mandatario explicó que el esquema permitirá incorporar a transportistas privados al denominado "modelo de negocios" del **BinniBus**, argumentando que el **Gobierno estatal** cuenta con alrededor de 250 unidades, mientras que las empresas concesionarias poseen más de 600 autobuses, lo que hace necesaria su participación para ampliar la cobertura del servicio.
## Del conflicto al acuerdo
La decisión contrasta con el escenario que prevalecía apenas unos meses atrás. En septiembre de 2025, concesionarios del **transporte urbano** realizaron protestas en la ciudad de Oaxaca al acusar al Gobierno estatal y a la entonces titular de la Secretaría de Movilidad, **Yesenia Nolasco Ramírez**, de excluirlos del proyecto de modernización y de pretender sustituir el modelo concesionado por uno operado únicamente por el Estado.
Durante esas manifestaciones, los **empresarios** recordaron que el proyecto, originalmente denominado **CityBus** durante la administración de Gabino Cué Monteagudo, contemplaba desde su concepción la participación de **Banobras** y de los propios concesionarios. Ahora, el **Gobierno** confirmó que esas mismas empresas formarán parte del sistema mediante un esquema **fiduciario**.
## ¿Qué empresas se incorporarán?
De acuerdo con el **gobernador**, el nuevo modelo incluirá a las principales empresas que históricamente han operado el **transporte urbano** en la **Zona Metropolitana de Oaxaca**:
1. Transportes Urbanos y Suburbanos Guelatao (Tusug).
2. Transportes Urbanos de la Ciudad de Oaxaca (Tucdosa).
3. Choferes del Sur.
4. Servicios de Transportación de Antequera (Sertexa).
Estas compañías concentraron durante años una parte importante de las concesiones del **transporte público** y fueron objeto de constantes señalamientos ciudadanos por el estado físico de las unidades, la calidad del servicio y la antigüedad de su **parque vehicular**.
## Gobierno no detalla funcionamiento del fideicomiso
Aunque el **Ejecutivo estatal** confirmó que la incorporación se realizará mediante un **fideicomiso**, hasta el momento no ha explicado cómo operará ese mecanismo.
Entre los aspectos que permanecen sin definirse públicamente se encuentran la administración del **fideicomiso**, la forma en que se distribuirán los ingresos del sistema, las obligaciones de los concesionarios, la participación financiera de cada actor y el impacto que tendrá este modelo sobre las **concesiones** actualmente vigentes.
Tampoco se precisó si la integración de las empresas implicará cambios en la **estructura jurídica del BinniBus** o en la operación de las rutas existentes.
## Llegan los primeros autobuses de dos pisos
El anuncio coincidió con la circulación de las primeras **unidades de dos pisos**, que comenzaron a recorrer las calles de la ciudad de Oaxaca como parte de la modernización del sistema.
Los nuevos autobuses habían sido anunciados desde mayo pasado para reforzar la ruta troncal del **BinniBus**, sistema que inició operaciones en 2023 y que actualmente presta servicio en decenas de rutas de la **Zona Metropolitana**.
## Nuevo modelo abre interrogantes
La incorporación de los **concesionarios** representa uno de los cambios más relevantes en la **política de movilidad** impulsada por el Gobierno estatal.
Mientras la administración de Salomón Jara sostiene que el acuerdo permitirá ampliar la **capacidad operativa** y fortalecer el servicio, la falta de información sobre el fideicomiso y las condiciones de participación de las empresas privadas abre un nuevo debate sobre la **transparencia del modelo**, el manejo de los recursos públicos y la evolución del sistema de transporte urbano en **Oaxaca**.
El esquema definitivo, así como sus reglas de operación y alcances jurídicos, aún deberán ser dados a conocer por el **Gobierno del Estado**.
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